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Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO
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Tete de moule
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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 14:59 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Le XV-01 / XV-01 PRO en détails Exclamation
XV-01


XV-01 PRO




_ Notice disponible ci-dessous au format pdf

XV-01
http://www.tamiyausa.com/pdf/manuals/58528ml.pdf

XV-01 PRO
http://www.tamiyausa.com/pdf/manuals/58526ml.pdf


_ Principales caractéristiques d' origine du chassis

Ce châssis quatre roues motrices est destiné à servir de plateforme tout terrain commune à des voitures de rallye, des voitures de piste et des pick-up trucks. Le terme « XV » signifie « Crossover Vehicle ».
Il est doté de carénages protégeant la transmission et l’équipement RC des projections de poussière, terre et cailloux et sa suspension offre une garde au sol de plus de 10mm. Le moteur est installé à l’avant et la puissance est transmise par courroies aux carters de différentiel avant et arrière.
Comme la désignation « PRO » l’implique, ce kit inclut d’origine de nombreuses pièces optionnelles.

Moteur installé à l’avant dans un carter conçu pour faciliter la maintenance. Un slipper (54378) optionnel est disponible.
Equipement RC protégé par des carénages fixés par vis. Le logement du variateur est recouvert d’un couvercle ajouré pour évacuer la chaleur. Les passages de roues arrière protègent des projections de terre et cailloux.
Une trappe située en dessous du châssis permet un accès rapide au pack d’accus et aux connecteurs.
Le système de direction à biellettes longues assure une maniabilité parfaite. Les ouvertures au fond du châssis permettent l’évacuation des saletés qui pourraient entraver les mouvements de la direction. Bras de suspension très robustes.
Suspension arrière réversible avec course longue pour les évolutions hors piste. Le support de suspension séparé permet des réglages faciles, par exemple du pincement.

_ Options incluses dans la version PRO :
• Amortisseurs aluminium hydrauliques TRF
• Cardans homocinétiques
• Biellettes à pas inversés aluminium
• Courroies renforcées
• Support moteur aluminium
• Dotation complète en roulements à billes
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Dernière édition par Tete de moule le Mar 8 Jan - 15:12 (2013); édité 2 fois
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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 14:59 (2013)    Sujet du message: Publicité

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toy13


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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 15:08 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

cool le sujet par contre tu aurai pas oublier les amortisseur alu dans la version pro et je croit que sur le mien aussi j'ai des cardan homocinetiques
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Tete de moule
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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 15:14 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

toy13 a écrit:
cool le sujet par contre tu aurai pas oublier les amortisseur alu dans la version pro et je croit que sur le mien aussi j'ai des cardan homocinetiques

J' ai édité pour les amortos Cool
Par contre le XV-01 de base n' a pas des cardans homocinétiques d' origine....
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Ph3nyx


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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 17:12 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

c'est combien la différence de prix avec la version de base ? 
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Tete de moule
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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 17:16 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Différence entre les deux d' une 30-40aine d' euros à l' étranger, contre 60 en France

_Le XV-01 "de base" est livré avec carro, moteur 540, et vario mais sans servo.

_Le XV-01 Pro est livré avec toutes les options citées ci-dessus mais sans carro, ni vario, ni moteur et ni servo.
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Ph3nyx


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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 19:08 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

rahh les rascals de chez tamiya ! Je suis sur qu'ils se font encore plus de marges sur la pro 
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Evoced
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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 19:42 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

La version de base est, elle aussi,  full roulement  Okay  et bielettes réglables , .... du coup , franchement si ce n est pour l esthétisme , je ne vois pas trop l interet du "pro"  Wink
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Tete de moule
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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 19:48 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Evoced a écrit:
La version de base est, elle aussi,  full roulement  Okay  et bielettes réglables , .... du coup , franchement si ce n est pour l esthétisme , je ne vois pas trop l interet du "pro"  Wink


Tu oublies la courroie renforcée, les cardans homocinétiques et les amortos TRF qui bien meilleurs que les origines Wink
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Evoced
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MessagePosté le: Mar 8 Jan - 20:02 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Tete de moule a écrit:
Evoced a écrit:
La version de base est, elle aussi,  full roulement  Okay  et bielettes réglables , .... du coup , franchement si ce n est pour l esthétisme , je ne vois pas trop l interet du "pro"  Wink



Tu oublies la courroie renforcée, les cardans homocinétiques et les amortos TRF qui bien meilleurs que les origines Wink


Autant pour moi  Wink   mais pour le moment je dois dire que niveau fiabilité il surpasse de loin le df 03 par exemple !!!
A voir dans le temps mais je ne suis pas sur que pour le rallye le pro soit indispensable  Wink   maintenant si on economise autant le faire un peu plus et se faire plaisir  Mr. Green  moi j ai preferer des carros lol 
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Tony Truand


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MessagePosté le: Dim 20 Jan - 01:06 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Et quelle est la garde au sol d'origine du XV01 ? A première vue, ça n'a pas l'air bien haut.
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Puce 000760
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Tete de moule
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MessagePosté le: Dim 20 Jan - 09:59 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Tony Truand a écrit:
Et quelle est la garde au sol d'origine du XV01 ? A première vue, ça n'a pas l'air bien haut.

22mm avec les chapes longues Wink
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Beelabba
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MessagePosté le: Mer 24 Juil - 20:21 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Je sais pas si je post au bon endroit mais si je prends celle-là:
http://www.rueil-modelisme.com/110e-rallye/2191-subaru-wrx-sti-arai-xv-01-5…
Ils disent qu'il faut aussi acheter : une radiocommande, un variateur électronique, une batterie 7,2V et son chargeur, peinture PS spéciale lexan
Or plus haut c'est marqué: _Le XV-01 "de base" est livré avec carro, moteur 540, et vario mais sans servo.
Je suis un peu perdu là. Je dois prendre quoi en plus?le varo ou le servo?
Merci
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Tete de moule
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MessagePosté le: Mer 24 Juil - 20:31 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Il te faut vario et servo...

Pour le vario, je te conseille le HPI sc15WP ( waterproof, lipo cut-off, etc...)
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=power hd servo 9001&_sop=15&_os…

et pour le servo regarde du coté de la marque Power HD:
_le 9001 est pas trop mal ( j' en ai sur mes chassis)
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=power hd serv…

_le Power HD 1207 et encore mieux mais un peu plus cher ( que je possède aussi et j' opterais pour celui-ci)
http://www.ebay.fr/itm/Power-HD-High-Speed-Titanium-Gear-Low-Profile-Digita…


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Beelabba
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MessagePosté le: Mer 24 Juil - 21:02 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

Merci tête de moule Wink
C'est sympa
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Redman


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MessagePosté le: Mer 24 Juil - 22:39 (2013)    Sujet du message: Infos techniques du XV-01 / XV-01 PRO Répondre en citant

il faut bien réfléchir au frais de livraison !!
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SCX10, XV01, WR8 .....! Wink
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