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Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux
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Drapsag


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PostPosted: Sun 27 Oct - 21:29 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

Ouais j'avais vu ça aussi, de la tuerie, mais $$$ Sad
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PostPosted: Sun 27 Oct - 21:29 (2013)    Post subject: Publicité

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Chris31
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PostPosted: Sun 27 Oct - 21:32 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

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Last edited by Chris31 on Sat 18 Jan - 20:19 (2014); edited 1 time in total
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tooni
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PostPosted: Sun 27 Oct - 21:38 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

si tu le dis..

mais les trois chassis dont tu me parle sont modifiable comme mon spec r s1,biensur faut recoupé le chassis et faire une protection a l image du tt01 m ra de hicwic,mais c est fesable,mais ya du boulot c est sur,c est pas la solution la plus simple pour tt de suite s amuser,faut aimer bricolé avant..c est sur..
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playmo


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PostPosted: Sun 27 Oct - 21:40 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

Sujet déplacer dans la section chassis ! bonne discution Smile
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tooni (27/10/13)
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Chris31
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PostPosted: Sun 27 Oct - 22:05 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

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Last edited by Chris31 on Sat 18 Jan - 20:16 (2014); edited 1 time in total
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Redman


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PostPosted: Sun 27 Oct - 22:09 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

il n'ira pas loin, les pneus vont s'user vite

sinon, je pense qu'ils ont modifier le châssis, la garde de sol doit être supérieur à la normal
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Chris31
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PostPosted: Sun 27 Oct - 22:17 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

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Last edited by Chris31 on Sat 18 Jan - 20:19 (2014); edited 1 time in total
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Drapsag


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PostPosted: Sun 27 Oct - 22:19 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

Haha c'est un peu dans l'idée c'est vrai Laughing Même beaucoup dans l'idée, mais je pensais d'ailleurs si je prends la Sprint 2, la réhausser un peu, de sorte à ce qu'elle ne racle pas le sol tout le temps, y mettre des pneus tout-terrain, meilleure adhérence, et fabriquer quelque chose pour couvrir et protéger les électroniques, différentiels et transmissions de la poussière et des petits cailloux.
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Tete de moule
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PostPosted: Sun 27 Oct - 22:25 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

Drapsag wrote:
je pensais d'ailleurs si je prends la Sprint 2, la réhausser un peu, de sorte à ce qu'elle ne racle pas le sol tout le temps, y mettre des pneus tout-terrain, meilleure adhérence, et fabriquer quelque chose pour couvrir et protéger les électroniques, différentiels et transmissions de la poussière et des petits cailloux.

J' ai essayé d' en modifier une mais je n' ai pas réellement été convaincu Embarassed
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tooni
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PostPosted: Mon 28 Oct - 08:27 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

Drapsag wrote:
Haha c'est un peu dans l'idée c'est vrai Laughing Même beaucoup dans l'idée, mais je pensais d'ailleurs si je prends la Sprint 2, la réhausser un peu, de sorte à ce qu'elle ne racle pas le sol tout le temps, y mettre des pneus tout-terrain, meilleure adhérence, et fabriquer quelque chose pour couvrir et protéger les électroniques, différentiels et transmissions de la poussière et des petits cailloux.



si tu fais ça ça devrai le faire.. Okay

c est ce que jai fait a mon chassis touring :

http://rcrally.ze-forum.com/t1273-spec-R-S1-rally.htm



et il n as rouler que en rally depuis,il doit avoir a peu pret une 20aine de km de speciales au compteur et fonctionne tjs tres bien,et sans le moindre soucis majeur,en modelisme rien n est impossible Okay

les tchèque qui sont specialiste du rc rally depuis 10 ans roulent ts avec des Xray t2,t3,t4 qui arrivent devant les XV01



les voiture de rally 1/1 sont des voitures de serie modifié,pas des buggy

alors oui certe,c est peut etre un sacrifice,mais pour moi ce serai un sacrifice que si ça ne fonctionne pas..hors ça fonctionne,apres si tu veu une voiture rally 1/10 efficace sorti de boite ,prend un xv01 pro ça fonctionne qd meme tres bien..
si tu veu resté chez HPI en 1/10,trouve un rs4 rally,la meilleure voiture de rally 1/10 electrique concue par les constructeur pour le rally de ces 15 derniere années, a mes yeux..et d ailleur je trouve domage que HPI ne se mette pas a en sortire une nouvelle version..

apres tt depend de ton budjet et de la place que tu as,il ya de grosses difference entre le 1/8 et le 1/10 sur ces points là..


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Tete de moule
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PostPosted: Mon 28 Oct - 17:34 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

tooni wrote:
et d' ailleursje trouve dommage que HPI ne se mette pas à en sortir une nouvelle version..

J' attends que ça
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Drapsag


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PostPosted: Mon 28 Oct - 19:03 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

tooni wrote:

les tchèque qui sont specialiste du rc rally depuis 10 ans roulent ts avec des Xray t2,t3,t4 qui arrivent devant les XV01



Donc en gros, ce qui est fait dans cette vidéo serait tout à fait faisable avec une sprint 2 un peu modifée ? Parce que ce que je veux faire c'est un peu ce qu'on voit dans cette vidéo, tout en gardant la possibilité de tracer en utilisation sur route pure

Ah aussi, quelqu'un aurait une idée de la garde au sol de la DRX VE, de la Sprint 2 ?
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Redman


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PostPosted: Mon 28 Oct - 19:24 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

y'en as en fait une multitude de possibilités, tout dépend aussi des sensations de pilotage
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Drapsag


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PostPosted: Mon 28 Oct - 20:11 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

Putain que c'est chiant d'hésiter comme ça et de ne pas pouvoir se décider
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Redman


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PostPosted: Mon 28 Oct - 20:13 (2013)    Post subject: Kyosho DRX VE VS Hpi Sprint 2 Flux Reply with quote

Drapsag wrote:
Putain que c'est chiant d'hésiter comme ça et de ne pas pouvoir se décider



sur quelle type terrain/circuit tu vas évolué ??
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