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Différentiel et TT02
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LeNain


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PostPosted: Thu 6 Nov - 13:09 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Bonjour à tous,

Chaumage technique aujourd'hui du coup petit tour dans les bois avec la RC et fâcheux constat :
quand le châssis pause sur une branche ou un tas de sable, il suffit qu'une roue soit en l'air et tout le couple passe dessus. Du coup les autres roues tournent pas ou peu et la titine reste sur place.

Il y n'aurai pas possibilité de bidouiller les différentiels pour qu'ils deviennent auto bloquant ?
- Peut être en y mettant de la graisse bien visqueuse !?
- Avez vous connaissance de diff autobloquant en option ?

Bonne journée
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PostPosted: Thu 6 Nov - 13:09 (2014)    Post subject: Publicité

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tooni
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PostPosted: Thu 6 Nov - 13:28 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

c est bizzard ce que tu nous raconte là...sinon moi jmet de la graisse 500k a ll avant bien bien dense quoi..mais jai pas de tt02..
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LeNain


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PostPosted: Thu 6 Nov - 13:46 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Merci, j'essayerais avec la graisse.

Par contre, pourquoi ça te parais bizarre ? c'est le propre d'un différentiel que d'accélérer la roue sur laquelle il y a le moins de résistance. Sinon on pourrait pas faire tourner nos voitures.
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laufer


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PostPosted: Thu 6 Nov - 14:04 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

TT-02 je sais pas, mais sur mon XV-01, c'est 100k devant et 300k derrière et elle ne reste plus bloquée nulle part!

500K c'est vraiment pour bloquer à mort ça, autant mettre un spool non?
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tooni
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PostPosted: Thu 6 Nov - 15:38 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

LeNain wrote:
Merci, j'essayerais avec la graisse.

Par contre, pourquoi ça te parais bizarre ? c'est le propre d'un différentiel que d'accélérer la roue sur laquelle il y a le moins de résistance. Sinon on pourrait pas faire tourner nos voitures.


ce qui me parrais bizzard c est que les autres roues ne tourne pas du tout...
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laufer


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PostPosted: Thu 6 Nov - 16:45 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Ah ben pour moi c'est comme ça que fonctionne un différentiel avec de l'huile fluide finalement, si tu bloques une roue, c'est l'autre qui va tourner, pour rien, dans le vide.
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alien racing
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PostPosted: Thu 6 Nov - 18:06 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Oui mais si l'avant patine, l'arrière devrait pousser... Mr. Green

Autrement, moi aussi, sur le XV01, c'est 500k devant... Tout comme Tooni. Mr. Green
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laufer


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PostPosted: Fri 7 Nov - 09:44 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Bloquer le différentiel avant, c'est pas mieux pour piste?

Je dois dire qu'au premier montage de mon XV-01, je n'avais que l'huile fournie avec le kit, de la 900 si je n'm'abuse. Elle roulait bien, c'est sûr, mais dès que j'entrais un peu dans le gazon c'était fini, elle était bloquée.

Du coup j'ai justement suivi un conseil de tooni, mettre de l'huile épaisse et mettre de l'huile plus épaisse à l'arrière qu'à l'avant si je voulais qu'elle "chasse" de l'arrière.

La différence était énoooorme, j'ai mis de la 100k à l'avant et de la 300k à l'arrière, ce que j'ai encore aujourd'hui et le comportement est totalement différent, sauf pelouse très dense, elle se tire de n'importe quel obstacle et j'adore vraiment la façon dont elle réagit aux accélérations.

Mais je n'ai encore jamais testé de mettre plus épais à l'avant, quelle serait la différence?
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tooni
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PostPosted: Fri 7 Nov - 10:27 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

plus stable en freinage et entree de virage avec de la plus epaisse a l avant.. Mr. Green Okay
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laufer


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PostPosted: Fri 7 Nov - 10:29 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

J'ai pas encore appris à freiner Mr. Green
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tooni
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PostPosted: Fri 7 Nov - 10:39 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Mort de Rire
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LeNain


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PostPosted: Fri 7 Nov - 12:50 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Mort de Rire

Ça me paraît logique un diff plus dur à l'avant. Si il est plus dur à l'arrière ça diminue la capacité à tourner. Voiture moins agile.
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laufer


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PostPosted: Fri 7 Nov - 13:39 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Héhé, bah voui je sais pas, je crois que je vais simplement les intervertir alors, tenter le 100k à l'arrière et 300k à l'avant Smile
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LeNain


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PostPosted: Sat 8 Nov - 14:57 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Au final j'ai mis du 500K à l'avant et du 300K à l'arrière.
ça grippe bien, très bien, voir trop bien. Je galère à la faire glisser du cul pour les épingles. Du coup je penses qu'il faut que je baisse la dureté à l'arrière...ou que j’apprenne à prendre les épingles Rolling Eyes
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laufer


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PostPosted: Fri 14 Nov - 16:07 (2014)    Post subject: Différentiel et TT02 Reply with quote

Moi finalement j'ai laissé 300k à l'arrière et 100k à l'avant et je ne pense pas changer.

100k à l'avant parce que besoin de stabilité en ligne droite
300k à l'arrière parce que j'adore faire chasser et que j'ai pas de 500k pour tester Very Happy
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PostPosted: Today at 04:49 (2019)    Post subject: Différentiel et TT02

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